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Los buques de la edad de oro.

Resulta realmente difícil hacer una descripción de los veleros, pues el mismo nombre se emplea para designar otros buques  (fragata/corbeta, bergantín/goleta, polacra/bergantín) . En este caso se ha tomado la enumeración y clasificación hecha por Emerencià Roig en La Marina del Vuitcents, así como la de Xavier Moret en La Edad de oro de los grandes veleros, complementado por el Diccionario Marítimo de Julián Amich y el exhaustivo trabajo de Francisco Fernández González, Aportación de Cataluña a la arquitectura naval, Valor tecnológico de los veleros del siglo XIX.

Fragata PERLA DE SITGES_Fragata Perla de Sitges

La fragata ha sido el buque de mayor porte, entre las 400 y 700 toneladas y de aparejo más complicado. Tres palos machos o más con sendos  masteleros , trinquete a proa, mayor en el medio y mesana a popa. Las velas eran  redondas, unidas a las vergas  horizontales y tienen cuatro lados. La mesana  tenía además botavara y cangreja con pico

Su nombre responde a su función original, como buque  de aviso y corso por su velocidad y maniobrabilidad. Su etimología la encontramos en la afracta griega, buque embarcado en las galeras y usado como explorador.

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Corbeta o Bricbarca Pablo Sensat

La corbeta o bricbarca es una embarcación similar a la fragata e incluso se clasifica como una fragata menor desplazando entre 300 y 500 toneladas. Tres palos, trinquete y mayor similares a la fragata mientras el palo  mesana iza cangreja con botavara y pico, es decir un palo de dos piezas típico de goleta.

Como la fragata su nombre se debe a su función originaria, aviso y corso. Su etimología varía desde la corbita latina, nave de carga o korvu holandés, navio de caza

BergantínBergantín  Antonia Pujol (Ex Prim)

El bergantín o bergantín  redondo consta de dos palos machos,trinquete y mayor, de tres piezas con velas cuadras. El mayor además monta botavara con cangreja y pico. De aparejo complicado y con un porte de 200 a 400 toneladas es el buque más construido y apreciado.

Son varías las clasificaciones,  bergantín goleta de dos palos, en que el palo mayor es similar al del bergantín redondo y el mayor como el pailebot, de vela cangreja, bergantín  goleta de tres palos, trinquete como el de una fragata, mayor y mesana como un pailebote, de velas cangrejas.

Su origen se encuentra en el Mediterráneo, mencionado como brigantin siendo un buque ligero y de escaso calado y dedicado a la rapiña.

PolacraPolacra Aurora

Similar al bergantín, se caracteriza por tener dos  o más  palos de dos piezas y su porte  de 200 a 500 toneladas. Existen las polacras redondas  cuyos palos trinquete y  mayor son de vela redonda amén de cangreja en el mayor. El trinquete constaba de cinco vergas.

La polacra barca, polacra corbeta o polacra bricbarca con porte de hasta 500 toneladas, tres palos   con aparejo de polacra redonda el trinquete y el mayor y de corbeta o bricbarca el de  mesana.

Polacra goleta de tres palos con tonelaje de bergantín (200 a 400 toneladas) El trinquete de polacra redonda y mayor y mesana como el bergantín goleta de tres palos, velas cangrejas.

pailebote

Pailebot o Goleta Roberto

Buque sencillo de aparejo y con escasa tripulación. Ligero de 200 toneladas, dos palos normalmente de dos piezas el trinquete, de una la mesana y  con cangreja. Su nombre deriva de la traducción de pilot´s boat, la embarcación que usaban los prácticos norteamericanos. Dicha embarcación solía ser  un schooner

Schooner_America.jpg

Esta imagen de un schooner, muestra con claridad la cangreja en el palo de mesana, siendo el primer palo perpendedicular la botavara y el superior el pico
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